przystanek osobowy

Drahomischl (1855-1921) Drogomyśl (1921-1939) Drogomysl (1939-1945) Drogomyśl (1945-)

Tablica przyjazdów | Tablica odjazdów

Przystanek osobowy zlokalizowany w pobliżu północnej granicy Drogomyśla uruchomiony został już w początkach istnienia linii w roku 1855.

Na peronie północnym znajdował się dawniej piętrowy budynek mieszczący pierwotnie posterunek odstępowy oraz blaszana wiata przystankowa, na południowym identyczna wiata oraz budynek mieszkalny, do którego przylegał wykonany z muru pruskiego obiekt mieszczący niewielką poczekalnię i kasę biletową (zamkniętą w 1980 roku). Przejście między peronami zapewnione zostało poprzez powstały jeszcze w XIX wieku w pobliżu przepust.

W dniach 27-30 stycznia 1919 roku podczas walk polsko-czechosłowackich w rejonie przystanku operował polski pociąg pancerny „Hallerczyk”, który wspierał wojska polskie w okolicy pobliskiego mostu na Wiśle i stoczył w jego okolicy zwycięską potyczkę z czechosłowackim pociągiem pancernym „Brno”.

W roku 2016 perony zostały wyremontowane (zbudowano dwa nowe niskie perony o długości 201 metrów, z nową nawierzchnią i krawędziami peronowymi, nowe schody prowadzące na perony, odświeżono wiaty przystankowe oraz zamontowano nowe oświetlenie i tablice informacyjne), a zdewastowany budynek dawnego posterunku odstępowego wyburzono.

Tuż obok przystanku przebiega szlak Wiślanej Trasy Rowerowej z Wisły.

5 kwietnia 2024 roku PKP PLK podpisały umowę z konsorcjum firm: Trakcja S.A. (lider), Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. (partner) oraz ALSTOM ZWUS sp. z o.o. (partner) na przebudowę przystanku w ramach zadania „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E 30 i E 65) na obszarze Śląska, Etap I linia E 65 na odcinku Zabrzeg - Zebrzydowice (granica państwa)”.
W jej ramach przebudowie ulegną oba perony, a jeden zostanie przeniesiony na drugą stronę wiaduktu nad ulicą Kolejową. Na peronach powstaną nowe wiaty, ławki oraz elementy infomacji pasażerskiej, a dostęp do nich zapewnią schody oraz pochylnie. Wprowadzone zostaną również ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących.

Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na przystanku w latach 2017-2022 wynosiła 0 - 9 osób, a w roku 2023 10-19 osób.

Położony jest na wysokości 262 m n.p.m.