Opis i historia linii 302A odcinek Ostrava-Kunčice - Frýdlant nad Ostravicí

Linia została oddana do użytku w ruchu towarowym w 1862 roku, a w ruchu osobowym w 1871 i stanowi połączenie Ostrawy z najważniejszymi miejscowościami na południe od miasta, czyli Frydkiem-Mistkiem, Frydlantem nad Ostrawicą i Wałaskim Międzyrzeczem. Śląsk Cieszyński linia opuszcza za stacją Pržno, patrząc w kierunku Frydlantu, ale ze względu na fakt iż kilka stacji znajduje się na terenie miejscowości, które chociaż częściowo znajdują się na Śląsku Cieszyńskim została ujęta w spisie linii portalu.

Linia posiada dwa tory na odcinku Ostrava-Kunčice - Vratimov (pozostała część jest jednotorowa), jest linią niezelektryfikowaną.

Od 2027 roku na odcinku z Racimowa do Frydka-Mistka planowane są prace związane z modernizacją, budową drugiego toru oraz elektryfikacją (docelowo na prąd zmienny o napięciu 25 kV, 50 Hz). W stacji Frydek-Mistek zostanie wydłużona część torów. W rezultacie zostanie podniesiona prędkość drogowa z 90 do 120 km/h oraz wydłużona zostanie długość pociągów towarowych do 740 metrów.

W oznakowaniu numerycznym opisywanych linii w czeskiej części Śląska Cieszyńskiego stosujemy na naszym portalu Označení tratí podle tabulek traťových poměrů.