|
|
Opis i historia linii 190 (Bielsko-Biała Główna - Český Těšín)
Linia ta w czasach Monarchii Austro-Węgierskiej nazywana była Koleją Miast Śląskich i Galicyjskich, a prowadziła z Kojetína przez Valašské Mezižíčí, Frydek (obecnie linie 303, 323 i linia 322 w Republice Czeskiej) Cieszyn, Goleszów i Skoczów do Bielska. Następnie linia przebiegała już na terenie Galicji przez Kozy, Kęty, Andrychów, Wadowice, Kleczę Górną do Kalwarii Zebrzydowskiej (obecnie ten fragment to linia 117, o której więcej na stronie Pawła Okrzesika). Uroczyste otwarcie odbyło się 1 czerwca 1888 roku (zobacz pierwszy rozkład jazdy pociągów na linii)
Po podziale Śląska Cieszyńskiego w roku 1920 między Czechosłowację i Polskę linia straciła na znaczeniu, a w jej przebiegu utworzono posterunek graniczny na moście kolejowym na rzece Olzie w Cieszynie.
Elektryfikację odcinka Skoczów - Goleszów zakończono 23 grudnia 1974, odcinka Bielsko-Biała Główna - Skoczów 29 grudnia 1982, Goleszów - Cieszyn 28 maja 1983. Używany sporadycznie w okresie PRLu odcinek Cieszyn - Český Těšín (z kolejowym przejściem granicznym) został zelektryfikowany w roku 1994. Obecnie cała linia jest zelektryfikowana.
Linia ma obecnie przeznaczenie pasażersko - towarowe, należy do kategorii drugorzędnych, jest jednotorowa.
10 stycznia 2009 roku zawieszono kursowanie pociągów relacji Cieszyn - Bielsko-Biała Główna - Cieszyn, a 13 grudnia 2009 roku zawieszono połączenia międzynarodowe Cieszyn - Czeski Cieszyn - Cieszyn.
List otwarty Mateusza Penkali w sprawie likwidacji połączeń relacji Bielsko - Cieszyn.
Oficjalne stanowisko Kolei Czeskich w sprawie prowadzenia przez tego operatora osobowych połączeń kolejowych Český Těšín - Cieszyn - Bielsko-Biała.
Więcej informacji o linii 190 w artykule Linia 190 wczoraj i dziś.
Wykazy Ostrzeżeń Stałych dla linii 190
 Wykaz pociągów towarowych dla linii 190 i 191 (ważny od dnia 27 maja 1990)
|
|
