


Drugi tor w Jabłonkowie i Nawsiu w roku 1898 |
Maciej Dembiniok |
Budowana w latach 1867-1872 jednotorowa kolej Koszycko-Bogumińska w krótkim czasie osiągnęła maksimum swych zdolności przewozowych i konieczna stała się budowa drugiego toru. Pierwszym dwutorowym odcinkiem oddanym na tejże kolei był fragment z Żyliny do Jabłonkowa, który otwarty został 4 grudnia 1898 roku. Podczas budowy zmodernizowano szereg obiektów inżynieryjnych w jej przebiegu, przebudowano stację w Nawsiu (wówczas nazywanej Jablunkau), budując również nowe zabudowania dworcowe. Pod Przełęczą Jabłonkowską pozostał jednak tylko jeden tunel (drugi, równoległy do pierwszego oddano dopiero w roku 1917) co stanowiło spore utrudnienie w płynnej komunikacji. Pozostały leżący na terenie Śląska Cieszyńskiego fragment linii pozostał jednotorowy i mimo licznych żądań władz miejscowości zlokalizowanych wzdłuż kolei nie był przebudowywany (głównie ze względów finansowych). Dopiero po roku 1913 oddano drugi tor na odcinku Jabłonków - Cieszyn, 2 października 1914 roku na odcinku Cieszyn - Karwina, a pozostały fragment do Bogumina otwarto 30 września 1915 roku.
Zespół zdjęć wykonanych przed rokiem 1898 obrazuje stan sprzed i po przebudowie dwóch obiektów inżynieryjnych w Nawsiu i Jabłonkowie: przepustu przed stacją w Nawsiu oraz mostu na Olzie w Jabłonkowie. Obecnie budowle te poddane zostały znacznej modernizacji i zatraciły swój dawny wygląd.
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego