Bocznica terminalu kontenerowego w Szonowie |
|

Terminal powstał na terenie dawnej fabryki prefabrykatów betonowych, do której doprowadzono tor odbiegający z bocznicy o długości około 4 kilometrów, która pierwotnie prowadziła ze stacji w Szumbarku (obecnie stacja Havířov) do uruchomionej w roku 1912 kopalni węgla kamiennego Habsburg (znanej następnie także pod nazwami Pokrok i Julius Fučík 1) w Pietwałdzie. W kopalni tej wstrzymano wydobycie w roku 1998, do roku 2006 wyburzono jej zabudowania, a następnie stopniowo rozebrano także tor dojazdowy. W obecnej chwili pozostało tylko opisywane torowisko do dawnej fabryki prefabrykatów (obecnie terminalu przeładunkowego) oraz kilka reliktów na dalszym jej fragmencie.
Bocznica rozpoczyna się na stacji Havířov rozjazdem nr 41 w km 19,464 i obiera łuk w kierunku zachodnim, a jej tor o długości 1,969 km jest w całości oświetlony. Na ulicy Ostrawskiej zlokalizowany jest przejazd kolejowy bez zapór (pierwotnie strzeżony z zaporami - do dziś istnieje zdewastowany posterunek dróżnika), a następnie od toru odbiega krótkie żeberko zakończone kozłem i wkracza on przez bramę na teren terminalu. Tu pierwotny tor fabryki prefabrykatów został przebudowany i obecnie rozgałęzia się na cztery, każdy o długości 250 metrów, nad którymi działa suwnica bramowa. Bocznica kopalni Pokrok omijała dawniej zakład od północy.

Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Autorem opisu i zdjęć jest Maciej Dembiniok. Zdjęcia wykonano w czerwcu 2013 roku.
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego