Závada
przystanek osobowy
Stasinek (1939-1945) Závada (1945-)
Tablica przyjazdów | Bieżące przyjazdy |
Tablica odjazdów | Bieżące odjazdy
Już w początkach istnienia Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda znajdował się tu posterunek dróżnika przejazdowego. Przystanek po raz pierwszy pojawia się w rozkładzie jazdy na lato 1939 roku, nie wiadomo jednak jakie pochodzenie miała jego ówczesna nazwa Stasinek.
W trakcie przeprowadzonej w roku 2002 modernizacji wybudowano dwie krawędzie peronowe, na których umieszczono niewielkie wiaty, a także oświetlenie i nagłośnienie umożliwiające zapowiadanie pociągów. W pobliżu znajduje się przejazd z rogatkami samoczynnymi.
Od 11 grudnia 2011 roku obiekt stał się pierwszym na Śląsku Cieszyńskim kolejowym przystankiem „na żądanie” - pociągi lokalne zatrzymują się tu tylko po uprzednim zgłoszeniu przez pasażera prowadzącemu pociąg chęci wysiadki, ewentualnie oczekujący na przystanku powinni dawać prowadzącemu stosowne znaki, aby ten zatrzymał pociąg.
Od 1 marca do 11 grudnia 2021 roku w związku z rekonstrukcją szlaku kolejowego do przystanku docierała wyłącznie zastępcza komunikacja autobusowa, przeprowadzono wówczas również jego przebudowę. W trakcie modernizacji perony uzyskały nową nawierzchnię, zamontowano nowe wiaty peronowe i pozostałą infrastrukturę obsługi podróżnych (w tym monitoring i elektroniczne tablice informacyjne).
Położony jest na wysokości 220 m n.p.m.


Już w początkach istnienia Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda znajdował się tu posterunek dróżnika przejazdowego. Przystanek po raz pierwszy pojawia się w rozkładzie jazdy na lato 1939 roku, nie wiadomo jednak jakie pochodzenie miała jego ówczesna nazwa Stasinek.
W trakcie przeprowadzonej w roku 2002 modernizacji wybudowano dwie krawędzie peronowe, na których umieszczono niewielkie wiaty, a także oświetlenie i nagłośnienie umożliwiające zapowiadanie pociągów. W pobliżu znajduje się przejazd z rogatkami samoczynnymi.
Od 11 grudnia 2011 roku obiekt stał się pierwszym na Śląsku Cieszyńskim kolejowym przystankiem „na żądanie” - pociągi lokalne zatrzymują się tu tylko po uprzednim zgłoszeniu przez pasażera prowadzącemu pociąg chęci wysiadki, ewentualnie oczekujący na przystanku powinni dawać prowadzącemu stosowne znaki, aby ten zatrzymał pociąg.
Od 1 marca do 11 grudnia 2021 roku w związku z rekonstrukcją szlaku kolejowego do przystanku docierała wyłącznie zastępcza komunikacja autobusowa, przeprowadzono wówczas również jego przebudowę. W trakcie modernizacji perony uzyskały nową nawierzchnię, zamontowano nowe wiaty peronowe i pozostałą infrastrukturę obsługi podróżnych (w tym monitoring i elektroniczne tablice informacyjne).
Położony jest na wysokości 220 m n.p.m.

Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 17 maja 2025 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego