V Lipinách
przystanek osobowy


V Lipinách (1933-1938) Fejus (1938-1945) V Lipinách (1945-1962)
27 maja 1962 roku zawieszono przewozy pasażerskie, a następnie przystanek rozebrano
Przystanek osobowy przy ulicy Lipiny i U potoka w Darkowie został otwarty 27 kwietnia 1933 roku. Po zajęciu Zaolzia i w okresie okupacji niemieckiej nazwę zmieniono na Fejus (rozkład jazdy na rok 1939, nazwa być może pochodzi od nazwiska miejscowego gospodarza). Po wojnie powrócono do pierwotnej nazwy.
Składał się z prostej wiaty przystankowej - brak było kas, czy ogrzewanej poczekalni. W pobliżu znajdował się niewielki mostek nad miejscowym potokiem oraz przejazd kolejowy na ulicy Lipiny.
27 maja 1962 roku zawieszono ruch pociągów pasażerskich na linii, a następnie rozpoczęto jej demontaż. Ze względu na prostą budowę zabudowania przystanku nie dotrwały do naszych czasów, brak nawet ich śladów w terenie. Szkody górnicze wymusiły wysiedlenie okolicznej ludności i wyburzenie większości budynków mieszkalnych. Jeszcze w sierpniu 2010 roku w okolicy obecne były ślady samej linii kolejowej - nasyp, fragmenty szyn, słupki z różnych okresów, przyczółki mostu przed przystankiem. Teren jednak zniwelowano i obecnie jedyną pozostałością są przyczółki wzmiankowanego mostku.

Przystanek osobowy przy ulicy Lipiny i U potoka w Darkowie został otwarty 27 kwietnia 1933 roku. Po zajęciu Zaolzia i w okresie okupacji niemieckiej nazwę zmieniono na Fejus (rozkład jazdy na rok 1939, nazwa być może pochodzi od nazwiska miejscowego gospodarza). Po wojnie powrócono do pierwotnej nazwy.
Składał się z prostej wiaty przystankowej - brak było kas, czy ogrzewanej poczekalni. W pobliżu znajdował się niewielki mostek nad miejscowym potokiem oraz przejazd kolejowy na ulicy Lipiny.
27 maja 1962 roku zawieszono ruch pociągów pasażerskich na linii, a następnie rozpoczęto jej demontaż. Ze względu na prostą budowę zabudowania przystanku nie dotrwały do naszych czasów, brak nawet ich śladów w terenie. Szkody górnicze wymusiły wysiedlenie okolicznej ludności i wyburzenie większości budynków mieszkalnych. Jeszcze w sierpniu 2010 roku w okolicy obecne były ślady samej linii kolejowej - nasyp, fragmenty szyn, słupki z różnych okresów, przyczółki mostu przed przystankiem. Teren jednak zniwelowano i obecnie jedyną pozostałością są przyczółki wzmiankowanego mostku.

Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego