2 stycznia 2009 Trzyniec. Popołudniowy pociąg przyspieszony nr 1619 z Opawy (jako jednostka 471.035-2) zakończył bieg. Za chwilę odjedzie do tej samej stacji jako poc. nr 1620. Pomysł bezpośrednich połączeń z Trzyńca do centrum Ostrawy spodobał się pasażerom - w dni robocze i nauki szkolnej wyjeżdża rano z tego hutniczego miasta i wraca po południu drugą parą ok. 30 - 40 osób. Przydałby się jeszcze przystanek w centrum tego miasta...

Autor: Błażej Forjasz

9 stycznia 2009 Przedostatni pociąg osobowy z Bielska do Cieszyna (nr 6625) odjeżdża z przystanku Bielsko-Biała Aleksandrowice o 14:57.

Autor: Mateusz Penkala

9 stycznia 2009 Ostatni osobowy pociąg z Cieszyna do Bielska (nr 6626) odjeżdża ze stacji w Wapienicy.

Autor: Mateusz Penkala

9 stycznia 2009 Stacja Bielsko-Biała Główna. Ostatni osobowy pociąg z Cieszyna do Bielska (nr 6626) na stacji docelowej o godz. 15:34.

Autor: Mariusz Janoszek

9 stycznia 2009 Stacja Bielsko-Biała Główna. Ostatni osobowy pociąg z Bielska do Cieszyna (nr 6627) na stacji początkowej. Planowy odjazd 18:40.

Autor: Mariusz Janoszek

9 stycznia 2009 Stacja Cieszyn, godz. 20:03. Ostatni pociąg osobowy z Bielska-Białej do Cieszyna (nr 6627) na stacji docelowej. To już koniec tego połączenia.

Autor: Maciej Dembiniok

30 stycznia 2009 Zmodernizowany (naprawa główna 15 maja 2006 w ZNTK Mińsk Mazowiecki) EZT serii EN57 na stacji w Cieszynie.

Autor: Damian Kazimierczak

11 lutego 2009 Cieszyn - Mała Łąka. „Pociąg” w kierunku Czeskiego Cieszyna złożony z jednej węglarki prowadzony zmodernizowaną lokomotywą ET41 z Czechowic.

Autor: Damian Kazimierczak

14 lutego 2009 Goleszów. Zima zaatakowała wtedy mocno i znienacka. Spóźniony godzinę EN57-958 jako poc. osobowy „Cieszynka” do Cieszyna pokonuje kolejne zaspy na nieodśnieżanej od 16 godzin linii kolejowej. Te kilkanaście godzin wcześniej odśnieżania dokonywała jednostka „Cieszynki”...

Autor: Błażej Forjasz

21 lutego 2009 Stacja Bielsko-Biała Główna. Tego dnia Ex „Wisła” skierowany został na trasę okrężną przez Pogórze. Przyczyną była kradzież 1300 metrów sieci trakcyjnej w Skoczowie Dolnym Borze.

Autor: Damian Kazimierczak

28 marca 2009 EP08-001 z przedostatnim EX „Wisła” zbliża się do semafora wjazdowego stacji Goleszów.

Autor: Jakub Pieńkowski

10 kwietnia 2009 Hnojník. Cogodzinny rytuał na tej stacji. Motoraczek (810.467-1) z doczepką wyjeżdża stąd w promieniach zachodzącego słońca jako poc. nr 12830 do Frydka. Na sąsiednim torze wyrusza w drogę poc. do Czeskiego Cieszyna (skład ten sam). Jako że komunikacja publiczna w tym rejonie jest uporządkowana i skoordynowana, za 5 min. pojawi się autobus do miejscowości Komorní Lhotka (trasa prostopadła do linii kolejowej), który zabierze spod dworca 6 pasażerów mijających się tu pociągów.

Autor: Błażej Forjasz

29 kwietnia 2009 Motoraczek przed obrotnicą we Frydku-Mistku.

Autor: Jakub Pieńkowski

12 czerwca 2009 Szlak Louki nad Olší - Karviná hl.n. Skład 681.001 jedzie powoli na odcinku czynnych szkód górniczych jako spóźniony 7 min. „SuperCity Pendolino Sprinter” z Pragi do Trzyńca. Jest to jego pierwszy kurs, pociąg kursuje w piątki i 30.VI, 31.VIII.2009. Na odcinku Praga - Ostrawa nie zatrzymuje się na żadnej stacji pośredniej, jego prędkość handlowa wynosi tamże 118,98 km/h.

Autor: Błażej Forjasz

13 czerwca 2009 Szlak Gnojnik - Czeski Cieszyn. Motoraczek z doczepkami (jako poc. nr 12831) zaraz osiągnie jeszcze niedawną stację Ropice. Dzięki wprowadzeniu w rozkładzie edycji 2002/2003 połączeń w ruchu cyklicznym (w przypadku tej linii godzinnego taktu przez cały dzień) można było zlikwidować niepotrzebne stacje (przez cały dzień mijanka odbywa się w Gnojniku). O tym, że różnica pomiędzy koleją czeską a naszą wynosi lata świetlne świadczy nie tylko ogromna ilość pociągów na tej (jak również każdej w Czechach) linii lokalnej, lekki wagon motorowy (wprowadzony już w latach 70.), ale także dopasowanie składu do potrzeb. Po prawej Jaworowy (1031 m n.p.m.).

Autor: Błażej Forjasz

14 czerwca 2009 Dwa jamniki ze Skalitego z pociągiem towarowym mijają stację Bielsko-Biała. Co ciekawe drugi ET41 także pracował, co przy tego typu składzie normalnie nie jest potrzebne.

Autor: Jakub Pieńkowski

24 lipca 2009 Pociąg Papieski na stacji Bielsko-Biała Główna. Przejazd został zorganizowany dzięki Fundacji Rozwoju Miasta Bielska-Białej oraz Stowarzyszeniu „Region Beskidy” na trasie Kraków - Wadowice - Bielsko-Biała - Żywiec - Rajcza.

Autor: Łukasz Maryńczak

25 lipca 2009 Zalany podczas intensywnych opadów deszczu dworzec Bielsko-Biała Główna.

Autor: Łukasz Maryńczak

23 października 2009 Czeski Cieszyn, godz. 17:59. Praskie jednostki 471.053 i 471.057 za chwilę odjadą jako pociąg służbowy nr 2990 do Bogumina. Przyjechały one z Pragi jako pociąg pospieszny „Olše”. CityElephanty kursują w składzie tego rychlika od 1 maja br. i początkowo miały być kursami jednorazowymi i miały za zadanie odpowiedzić na pytanie, czy mogą być również jednostkami międzyregionalnymi. Pasażerom bardzo się spodobały, dzięki czemu przez weekendy kursują w tym pociągu. Powrót do stolicy Czech w niedzielę o 16:14 z Czeskiego Cieszyna.

Autor: Błażej Forjasz

20 listopada 2009 Pendolino do Trzyńca na stacji Český Těšín.

Autor: Damian Kazimierczak

25 listopada 2009 Cieszyn, okolice ulicy Dojazdowej. A jednak się da - oto pociąg do Czeskiego Cieszyna obsługiwany EZT EN57 zmodernizowanym w ramach SPOT. Według PKP PR takie jednostki nie mogą kursować do Cieszyna...

Autor: Damian Kazimierczak

21 grudnia 2009 Pociąg „Góral” z Żyliny do Katowic na stacji Bielsko-Biała Główna.

Autor: Łukasz Maryńczak