
Parowozem do stacji Karviná město | 16 czerwca 2012 |

Tendrzak 423.041 wyprodukowany w roku 1924 w zakładach První Českomoravská továrna na stroje w Pradze przeznaczony był do obsługi linii lokalnych i jest jednym z czterech czynnych zachowanych egzemplarzy tej serii. Lokomotywa o układzie osi 1'D1' (taki sam układ osi ma np. popularna polska TKt48) ma moc 520 kW, długość 11 920 mm, masę służbową 72,2 t i osiąga maksymalną prędkość 50 km/h, a parowozy tego typu eksploatowane były na kolejach czechosłowackich do lat 80. XX wieku. Egzemplarz, który brał udział w przejeździe stacjonuje w lokomotywowni w Boguminie.
Skład oblegany był już na stacji Karviná hlavní nádraí, a do Piotrowic poprowadzony został spalinowozem. Po krótkim postoju na tejże stacji do Frysztatu pociąg prowadzony był już przez parowóz. Sama linia jest używana jako bocznica do zakładów przemysłowych, stąd jej infrastruktura jest utrzymana w bardzo dobrym stanie. Na trasie przejazdu ustawiło się wielu fotografów kolejowych, a ostatecznie po 50 minutach od wyjazdu skład stanął na stacji Karviná město. Mimo skwaru uczestnicy przejazdu byli bardzo zadowoleni, a dzieci miały możliwość oglądnięcia parowozu z bliska. Szkoda tylko, że tego typu imprezy nie odbywają się po polskiej stronie Śląska Cieszyńskiego...
Tekst: Maciej Dembiniok, zdjęcia: Maciej Dembiniok, Radosław Kazimierowicz
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-