Jastrzębie Zdrój Moszczenica
Moschczenitz (1913-1921) Moszczenica Śląska (1921-1939) Moschczenitz (1939-1945) Moszczenica Śląska (1945-1981) Jastrzębie Zdrój Moszczenica (1981-1999)
1 czerwca 1997 roku zawieszono przewozy pasażerskie
Stacja w Moszczenicy uruchomiona została 2 grudnia 1913 roku (planowane otwarcie miało mieć miejsce 4 listopada 1913 roku) po otwarciu odcinka Jastrzębie-Zdrój - Wodzisław Śląski linii 159 (Orzesze - Wodzisław Śląski) jako obiekt czwartej klasy, podobnie jak inne stacje na tej linii w Godowie i Turzy Śląskiej. Kryty dachówką budynek dworcowy mieścił poczekalnię, kasy biletowe, ekspedycję towarową, na piętrze mieszkania dla pracowników, a stacja posiadała dwa perony. Na potrzeby obsługi ruchu towarowego wybudowano również magazyn przystacyjny i rampę czołowo-boczną. Jak donosił Sohrauer Stadtblatt prócz pasażerów stacja mogła odprawiać większość ładunków towarowych, prócz materiałów wybuchowych.
Rozkład jazdy pociągów z Jastrzębia-Zdroju do Wodzisławia Śląskiego przez Moszczenicę z 4 listopada 1913 roku
30 listopada 1935 roku uroczyście otwarto nowo wybudowany odcinek linii kolejowej z Moszczenicy do Zebrzydowic, a od następnego dnia, kiedy linię udostępniono podróżnym, stacja stała się węzłową. W tym dniu prowadzonym parowozem OKl11-7 specjalnym pociągiem z Katowic przez Orzesze na udekorowaną stację przybyli wiceminister komunikacji mjr Julian Piasecki, dyrektor Departamentu Mechanicznego i Zasobów Kolejowych w Ministerstwie Komunikacji Mieczysław Stodolski, Wojewoda Śląski Michał Grażyński, marszałek Sejmu Śląskiego Karol Grzesik z gronem posłów (budowę sfinansował Skarb Śląski) i p.o. Dyrektora Dyrekcji Kolei w Katowicach ppłk Otton Grosser z gronem urzędników kolejowych. Przywitani oni zostali na stacji przez miejscowe organizacje ze sztandarami, kompanię honorową Kolejowego Przysposobienia Wojskowego i mieszkańców. Ks. infułat Wilhelm Kasperlik dokonał poświęcenia nowej linii i wygłosił krótkie przemówienie, po czym głos zabrał wojewoda śląski, a następnie wiceminister Piasecki wśród dźwięków hymnu państwowego przeciął symboliczną wstęgę i pierwszy pociąg z Moszczenicy do Zebrzydowic wyruszył ze stacji.
Rozkład jazdy pociągów z Moszczenicy do Zebrzydowic ważny od 1 grudnia 1935 roku
Największą liczbę pociągów pasażerskich stacja obsługiwała w latach 50. i 60. XX wieku. Można było wówczas dotrzeć z Moszczenicy do Cieszyna, Katowic, Makoszów, Mysłowic, Orzesza, Pawłowic Śląskich, Rybnika, Wodzisławia Śląskiego czy Żor.
Stacyjny plakatowy rozkład jazdy z przełomu lat 1954/1955
Elektryfikację odcinka Pawłowice Śląskie - Jastrzębie Zdrój Moszczenica zakończono w czerwcu 1984 roku, a w listopadzie 1985 roku oddano zelektryfikowany odcinek Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice.
Ostatni stacyjny plakatowy rozkład jazdy przed wprowadzeniem kolejowej komunikacji autobusowej
Po zawieszeniu ruchu pasażerskiego na linii 170 w roku 1997 (w tym samym roku zawieszono także ruch na odcinku linii 159 Jastrzębie Zdrój - Wodzisław Śląski), funkcjonowała zastępcza komunikacja autobusowa (od maja 1998 roku autobusy ze stacji kursowały już tylko do Wodzisławia i Jastrzębia Zdroju). Po roku 1999, kiedy zawieszono przewozy towarowe rozpoczął się demontaż i rozkradanie torowiska i infrastruktury. Na przełomie lat 2003 i 2004 rozebrano torowisko na samej stacji. Obecnie w budynku dwrocowym ma siedzibę firma budowlana, a pobliski magazyn kolejowy mieścił bar piwny. Perony porosły bujną roślinnością - pozostały betonowe słupy oświetleniowe.
Położona była na wysokości 230 m n.p.m.



30 listopada 1935 roku uroczyście otwarto nowo wybudowany odcinek linii kolejowej z Moszczenicy do Zebrzydowic, a od następnego dnia, kiedy linię udostępniono podróżnym, stacja stała się węzłową. W tym dniu prowadzonym parowozem OKl11-7 specjalnym pociągiem z Katowic przez Orzesze na udekorowaną stację przybyli wiceminister komunikacji mjr Julian Piasecki, dyrektor Departamentu Mechanicznego i Zasobów Kolejowych w Ministerstwie Komunikacji Mieczysław Stodolski, Wojewoda Śląski Michał Grażyński, marszałek Sejmu Śląskiego Karol Grzesik z gronem posłów (budowę sfinansował Skarb Śląski) i p.o. Dyrektora Dyrekcji Kolei w Katowicach ppłk Otton Grosser z gronem urzędników kolejowych. Przywitani oni zostali na stacji przez miejscowe organizacje ze sztandarami, kompanię honorową Kolejowego Przysposobienia Wojskowego i mieszkańców. Ks. infułat Wilhelm Kasperlik dokonał poświęcenia nowej linii i wygłosił krótkie przemówienie, po czym głos zabrał wojewoda śląski, a następnie wiceminister Piasecki wśród dźwięków hymnu państwowego przeciął symboliczną wstęgę i pierwszy pociąg z Moszczenicy do Zebrzydowic wyruszył ze stacji.
Rozkład jazdy pociągów z Moszczenicy do Zebrzydowic ważny od 1 grudnia 1935 roku
Największą liczbę pociągów pasażerskich stacja obsługiwała w latach 50. i 60. XX wieku. Można było wówczas dotrzeć z Moszczenicy do Cieszyna, Katowic, Makoszów, Mysłowic, Orzesza, Pawłowic Śląskich, Rybnika, Wodzisławia Śląskiego czy Żor.

Elektryfikację odcinka Pawłowice Śląskie - Jastrzębie Zdrój Moszczenica zakończono w czerwcu 1984 roku, a w listopadzie 1985 roku oddano zelektryfikowany odcinek Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice.

Po zawieszeniu ruchu pasażerskiego na linii 170 w roku 1997 (w tym samym roku zawieszono także ruch na odcinku linii 159 Jastrzębie Zdrój - Wodzisław Śląski), funkcjonowała zastępcza komunikacja autobusowa (od maja 1998 roku autobusy ze stacji kursowały już tylko do Wodzisławia i Jastrzębia Zdroju). Po roku 1999, kiedy zawieszono przewozy towarowe rozpoczął się demontaż i rozkradanie torowiska i infrastruktury. Na przełomie lat 2003 i 2004 rozebrano torowisko na samej stacji. Obecnie w budynku dwrocowym ma siedzibę firma budowlana, a pobliski magazyn kolejowy mieścił bar piwny. Perony porosły bujną roślinnością - pozostały betonowe słupy oświetleniowe.
Położona była na wysokości 230 m n.p.m.

Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 17 maja 2025 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego