przystanek osobowy

Chybie Mnich (1977-)

Tablica przyjazdów | Tablica odjazdów

Wybudowany w „czynie społecznym” przy udziale mieszkańców oraz lokalnych zakładów i instytucji przystanek osobowy w Mnichu został otwarty na początku października 1977 roku, a na czele jego komitetu budowy stał Emil Kuboszek - radny gminny i emerytowany kolejarz. Oddano wówczas do użytku jedną, wyposażoną w oświetlenie, krawędź peronową o długości 202 metrów, szerokości 3 metrów i wysokości 0,3 metra nad główką szyny z nawierzchnią bitumiczną.

W planach miał zostać rozbudowany o poczekalnię i kasę biletową, jednakże powstała tylko blaszana wiata przystankowa, która istniała do przebudowy w roku 2020. W pobliżu znajduje się posterunek odgałęźny Bieniowiec, z którego są także wygłaszane zapowiedzi na przystanku i obsługiwany pobliski przejazd kolejowy.

W ramach rewitalizacji linii kolejowych na przystanku powstał nowy peron poszerzony do 4 metrów, skrócony do 150 metrów i podniesiony do wysokości 0,76 metra nad główkę szyny. Antypoślizgowa powierzchnia posiada pas bezpieczeństwa z wyczuwalną fakturą dla osób niewidomych i niedowidzących, zainstalowana została również nowa drobna infrastruktura dla podróżnych w tym wiata, ławki, kosze na odpady, ogrodzenie, gabloty informacyjne, stojaki rowerowe oraz system oznakowania. Rozbiórkę starego peronu przeprowadzono w kwietniu 2020 roku, natomiast w następnym miesiącu przystąpiono do budowy nowego peronu, a prace te zakończono w sierpniu 2020 roku. Przy peronie na ulicy Topolowej zabudowano samoczynną sygnalizację przejazdową. Peron przystanku został oddany do użytku w listopadzie 2020 roku.

W połowie 2024 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na postawie zwiększonego popytu pasażerów docierających do przystanku na rowerach, zadecydowały o zwiększeniu liczby miejsc do zapięcia jednośladów (z wcześniejszych 10 do 60 miejsc). Część miejsc jest zadaszonych.

W ramach projektu pn.: „Zabudowa Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej - Etap I” realizowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności na przystanku zostały zabudowane: zegar, głośniki oraz czujniki ruchu pociągów. Prace przeprowadzono w roku 2024, a wykonała je firma będąca liderem konsorcjum: MAXTO Technology Sp. z o.o. z Modlniczki.

W związku z aktualizacją „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025” skierowano do realizacji wykonanie nowego chodnika do peronu przystanku od strony północnej – ulic Bielskiej oraz Juliana Tuwima. Będzie to deptak z nawierzchnią z kostki brukowej, wyposażony w oświetlenie. Prace budowlane są zaplanowane na 2025 rok.

Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na przystanku w 2017 roku wynosiła 20 - 49 osób, w latach 2018-2019 50 - 99 osób, w latach 2020-2021 0 - 9 osób, w roku 2022 100 - 149 osób, a w roku 2023 150 - 199 osób.

Położony jest na wysokości 260 m n.p.m.