przystanek osobowy

Przystanek planowany do budowy - nigdy nie wybudowany

Bilet do Poniwca

Ustroń Poniwiec to kolejowy „przystanek-widmo” na linii 191 z Goleszowa do Wisły Głębce.

Plany jego budowy powstały pod koniec lat 80. XX wieku, a na początku lat 90. pojawił się po raz pierwszy w sieciowych rozkładach jazdy pociągów z adnotacją „przystanek czynny po ogłoszeniu”. Zlokalizowany miał być między przystankami Ustroń Zdrój i Ustroń Polana, najprawdopodobniej w pobliżu przejazdu kolejowego na ulicy Armii Krajowej obok stacji benzynowej.

Jak donosiła prasa w lipcu 1990 roku przetarg na budowę przystanku wygrał wiślański oddział Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej z siedzibą w Skoczowie, a plany zakładały budowę peronu o długości 180 metrów i blaszanej wiaty (prawdopodobnie podobnej do tej na przystanku Wisła Kopydło, która została wybudowana przez to samo przedsiębiorstwo). Wykonano jednak jedynie prace ziemne (nasyp), a mimo informacji umieszczonych w SRJP (ostatni raz w rozkładzie jazdy z roku 2002), przystanek nigdy nie został oddany do użytku - być może o zaniechaniu budowy zadecydowały braki finansowe albo niekorzystna lokalizacja. Najciekawsze jest jednak to, że nie został zablokowany w systemie sprzedaży biletów i jeszcze w roku 2010 można było kupić bilet do tego nigdy nie istniejącego przystanku.

Przykładowy SRJP z nazwą przystanku

Idea budowy przystanku odżyła ponownie m.in. ze względu na plany władz miasta Ustronia dotyczące przeniesienia części ruchu turystycznego w rejon dzielnicy Brzegi (budowa wypożyczalni rowerów, obiektów małej infrastruktury turystycznej oraz plaży wzdłuż rzeki Wisły od strony centrum miasta do mostu przy ul. Armii Krajowej). Nowy przystanek o nazwie Ustroń Brzegi został zaproponowany do budowy przez osoby działające wokół portalu Koleje Śląska Cieszyńskiego w ramach działania Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla projektu „Rewitalizacja linii kolejowych nr 694/157/190/191 Bronów - Bieniowiec - Skoczów - Goleszów - Wisła Głębce”. Został on zaakceptowany przez inwestora i będzie realizowany w ramach tej inwestycji.