Ustroń Polana
przystanek osobowy



Polana (1928-1959) Ustroń Polana (1959-)

Tablica przyjazdów | Tablica odjazdów

Zobacz plakatowy przystankowy rozkład jazdy ważny od 11 grudnia 2022 do 11 marca 2023

Mijankę i przystanek w Ustroniu Polanie uruchomiono 15 marca 1928 (działała jako krańcowa do 10 lipca 1929 roku). Wybudowano tutaj niewielki murowany budynek dworcowy z przylegającą drewnianą wiatą mieszczący m.in. poczekalnię i kasy biletowe, szalety, a także plac załadunkowy drewna działający jeszcze w latach 70. XX wieku (obecnie w miejscu tym znajduje się parking).

By zwiększyć przepustowość odcinka Ustroń - Wisła Uzdrowisko w drugiej połowie lat 70. XX zdecydowano się na budowę nastawni na powyższym przystanku. Funkcjonowała ona do marca 2021 roku i była w ciągłej eksploatacji, obsługując także rogatki na pobliskich przejazdach kolejowych.

Wagony mieszkalne stojące na bocznym torze stanowiły ośrodek kolejowych pracowniczych wczasów wagonowych (w końcowym okresie należał on do Międzyzakładowej Komisji Rejonowej Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu PKP w Katowicach i działał jeszcze w roku 2018). Do końca lat 80. XX wieku podobny ośrodek stanowiący zespół wagonów umieszczonych na dwóch ślepych torach zlokalizowany był również na polanie nad Wisłą tuż za przystankiem w stronę centrum Ustronia. Część wagonów mieszkalnych została usunięta w 2022 roku, zlikwidowano również wjazd na boczny ślepy tor.

Do 2021 roku przystanek posiadał dwa niskie perony o długości 191 metrów i szerokości 3 i 3,5 metra z nawierzchnią w płyt chodnikowych, w tym jeden wyspowy. Kasa biletowa została zlikwidowana 30 września 2009 roku. W roku 2012 ze strony zarządcy nieruchomości pojawiła się koncepcja wyburzenia budynku, która spotkała się jednak z protestem mieszkańców i podróżnych. Na przełomie roku 2014 i 2015 dokonano doraźnego remontu wiaty obok budynku dworcowego, wkrótce jednak została zdewastowana, gdyż obiekt nie był dozorowany.

W ramach rewitalizacji linii kolejowych przeprowadzonej w latach 2019 - 2022 poszerzono międzytorze między torem 1 i 3 w celu powiększenia peronu wyspowego nr 2, perony zostały podwyższone do wysokości 0,76 metra i zabudowano na nich wiaty. Wejście na perony prowadzi od strony południowej zarówno z kierunku Jaszowca, jak i wyciągu narciarskiego na Wielką Czantorię. Sterowanie urządzeniami SRK na mijance i rogatkami na okolicznych przejazdach zostało przeniesione do lokalnego centrum sterowania ruchem (LCS) w stacji Skoczów. Przebudowa rozpoczęła się w marcu 2021 roku, a zakończyła w roku 2022.

Od 11 grudnia 2022 roku, kiedy to przywrócono ruch kolejowy na linii, zatrzymują się tu pociągi do Wisły Głębce, Ustronia, Skoczowa, Pszczyny, Tychów, Katowic, Częstochowy, Gliwic (zarówno przez Katowice, jak przez Rybnik), Warszawy oraz Olsztyna.

W rejonie tej mijanki znajduje się przystanek autobusowy o takiej samej nazwie, skąd realizowane są kursy do Jaszowca. Przy południowej stronie mijanki znajduje się postój taksówek.

Z przystanku wiodą stanowiące fragment Głównego Szlaku Beskidzkiego szlaki turystyczne na Równicę - 885 m n.p.m. ( 1,30 h) i Czantorię Wielką - 995 m n.p.m. ( 2 h) oraz szlak na Orłową - 813 m n.p.m. ( 1,30 h). W pobliżu znajduje się dolna stacja wyciągu krzesełkowego na Wielką Czantorię oraz zespół wyciągów narciarskich.

Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na przystanku w 2017 roku wynosiła 50 - 99 osób, w latach 2018-2019 100 - 149 osób, w roku 2020 20 - 49 osób, a w roku 2021 50 - 99 osób.

Położony jest na wysokości 382,5 m n.p.m.

Schemat mijanki (stan na wrzesień 2007)

Plakatowy rozkład 1967/1968 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 1976/1977 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 1989/1990 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 1998/1999 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2008/2009 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2008/2009 (ważny od 13 września) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2009/2010 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2009/2010 (ważny od 1 września) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2011 (ważny od 22 marca, ostatecznie nie wprowadzony) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2010/2011 (ważny od 1 września) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2010/2011 (ważny od 1 października) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2011/2012 (autor: Marcin Górecki)

Na mapie ↴


Zapowiedzi:
Pociąg osobowy Regio 317 do Wisły Głębce
Pociąg osobowy Regio 318 do Katowic

Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)

Zaktualizowano 11 grudnia 2022 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-