stacja

Bartelsdorf (ok. 1918-1921) Bartovice (1921-1939) Bartelsdorf (1939-1945) Bartovice (1945-1964) Ostrava-Bartovice (1964-)

Uruchomiona jako przystanek osobowy, do rangi stacji awansowała podczas budowy Nowej Huty im. Klementa Gottwalda na terenie Kończyc i Bartowic w latach 50. i 60. XX wieku. Wówczas rozbudowano jej układ torowy, zmieniono przebieg linii w kierunku na Ostrawę, a istniejący do dziś budynek dworcowy wybudowano podczas elektryfikacji w latach 60. XX wieku.

Do dziś stacja w Bartowicach to przede wszystkim towarowa stacja manewrowa obsługująca Nową Hutę (ArcelorMittal Ostrava a.s.). Dla obsługi podróżnych posiada dwa perony połączone przejściem podziemnym oraz ogrzewaną poczekalnię w budynku dworcowym. Kasy zostały zamknięte w roku 2006 - bilety można kupić wyłącznie u konduktora.

Położona jest na wysokości 235 m n.p.m.