stacja
linia 301D | linia 301G | linia 302A

Gross Kunzendorf an der Ostravitza (1871-1921) Velké Kunčice nad Ostravicí (1921-1925) Kunčice nad Ostravicí (1925-1939) Gross Kunzendorf (Ostravitza) (1939-1945) Kunčice nad Ostravicí (1945-1950) Ostrava-Kunčice (1950-)

Tablica przyjazdów | Bieżące przyjazdy | Tablica odjazdów | Bieżące odjazdy

Stacja w Kończycach Wielkich uruchomiona została w roku 1871 na linii kolejowej oznaczanej obecnie jako linie 301G i 302A (Ostrawa - Frydlant), a od 15 listopada 1911 roku po uruchomieniu fragmentu linii 301D do Suchej Średniej stała się węzłową. Zabudowania stacyjne składające się z budynku dworca oraz magazynu przystacyjnego znajdowały się wówczas przy nieistniejącej obecnie ulicy (pod koniec jej istnienia w latach 50. XX wieku zwanej Špryňarová, obecnie znajdują się tam torowiska towarowej części stacji).

Pod koniec lat 40. XX wieku na wschód od stacji rozpoczęto budowę kompleksu metalurgicznego Nowej Huty im. Klementa Gottwalda (Nová huť), której zabudowania fabryczne zaczęły zajmować coraz większe obszary Kończyc i Bartowic. W połowie lat 50. rozpoczęto gruntowną przebudowę i rozbudowę stacji, a na początku lat 60. podjęto budowę nowego budynku dworcowego oraz peronów. Podczas rozbudowy wyburzono pierwotne zabudowania stacyjne, wiele domów mieszkalnych oraz kolonię robotniczą zlokalizowaną wzdłuż dawnych torów stacyjnych oraz zlikwidowano lub przerwano bieg kilku ulic. Nowy budynek dworcowy prócz części obsługującej podróżnych z poczekalnią, kasami biletowymi, przechowalnią bagażu czy szaletami, mieścił pomieszczenia ekspedycji towarowej działające głównie na potrzeby Nowej Huty. Trzy perony z nawierzchnią bitumiczną oraz wiatami (w tym dwa wyspowe) połączone zostały przejściem nadziemnym. Dodatkowo pod całą stacją wybudowano tunel dla pieszych umożliwiający dostanie się na tereny Nowej Huty z okolic ulicy Bártova. Rozbudowano również znacznie torowiska umożliwiając rozrząd składów towarowych.

W trakcie trwającej w latach 2005-07 elektryfikacji i modernizacji linii Ostrava hlavní nádraží - Ostrava-Kunčice budynek dworcowy został wyremontowany, a w roku 2009 zamontowano windy dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz wymieniono zużytą bitumiczną nawierzchnię peronów wyspowych na kostkę betonową.

Stacja posiada czynne w dni robocze kasy biletowe, poczekalnię, przechowalnię bagażu, automaty do elektronicznego zakupu biletów, toalety. Przed budynkiem dworca przy ulicy Bártova zlokalizowano parking.

W pobliżu znajduje się kilka przystanków autobusowych zapewniających połączenia z centrum miasta, a od strony huty (po przejściu tunelem pod stacją, ulica Vratimovská) - kilka autobusowych i tramwajowy.

Położona jest na wysokości 230 m n.p.m.