Chotěbuz (Kocobędz)
Thiergarten (1869-1921) Podobora (1921-1939) Tiergarten (1939-1945) Podobora (1945-1963) Chotěbuz (1963-2015) Chotěbuz (Kocobędz) (2015-)
Tablica przyjazdów | Bieżące przyjazdy |
Tablica odjazdów | Bieżące odjazdy
Przystanek w Kocobędzu powstał w roku 1869 na ówczesnej Kolei Koszycko-Bogumińskiej. Początkowo nie posiadał żadnej infrastruktury, dopiero w roku 1891 wybudowano tu budynek poczekalni. W roku 1931 utworzono połączenie linii 301A i 301D w związku z likwidacją przebiegającego przez terytorium Polski tranzytowego odcinka linii kolejowej z Marklowic do Suchej i od tej pory przystanek zaczął obsługiwać pociągi kursujące na dwóch liniach kolejowych. Jego gruntowna przebudowa na początku lat 60. XX wieku miała związek z elektryfikacją linii (zmieniono również nazwę z Podobora na obecną). Wybudowano wówczas istniejący do dziś budynek dworcowy mieszczący poczekalnię, kasę biletową, szalety oraz pomieszczenia dla personelu przystanku, nowe perony wraz z masywnymi wiatami peronowymi oraz przejście podziemne zapewniające dostęp do obu peronów.
W roku 2011 budynek dworcowy przeszedł remont, choć równocześnie przestał spełniać swoją funkcję obsługi podróżnych (zlikwidowano poczekalnię, kasę i szalety).
Kompleksowy remont przystanku przeprowadzono w roku 2018 - zmodernizowano perony i przejście podziemne, wybudowano windy umożliwiające dostęp osobom z niepełnosprawnością narządu ruchu, zainstalowano elektroniczne tablice informujące o przyjazdach i odjazdach pociągów oraz nowe niewielkie wiaty przystankowe.
Każdy peron posiada dwa tory - z pierwszego odjeżdżają pociągi linii 301D, a z drugiego linii 301A.
Przystanek posiada dwujęzyczną nazwę, gdyż ponad 10% mieszkańców gminy to przedstawiciele mniejszości polskiej.
Z przystanku wiedzie szlak turystyczny do Hawierzowa (
15,5 km), a w pobliżu znajduje się zrekonstruowane grodzisko w Kocobędzu-Podoborze (
900 m).
Położony jest na wysokości 260 m n.p.m.


Przystanek w Kocobędzu powstał w roku 1869 na ówczesnej Kolei Koszycko-Bogumińskiej. Początkowo nie posiadał żadnej infrastruktury, dopiero w roku 1891 wybudowano tu budynek poczekalni. W roku 1931 utworzono połączenie linii 301A i 301D w związku z likwidacją przebiegającego przez terytorium Polski tranzytowego odcinka linii kolejowej z Marklowic do Suchej i od tej pory przystanek zaczął obsługiwać pociągi kursujące na dwóch liniach kolejowych. Jego gruntowna przebudowa na początku lat 60. XX wieku miała związek z elektryfikacją linii (zmieniono również nazwę z Podobora na obecną). Wybudowano wówczas istniejący do dziś budynek dworcowy mieszczący poczekalnię, kasę biletową, szalety oraz pomieszczenia dla personelu przystanku, nowe perony wraz z masywnymi wiatami peronowymi oraz przejście podziemne zapewniające dostęp do obu peronów.
W roku 2011 budynek dworcowy przeszedł remont, choć równocześnie przestał spełniać swoją funkcję obsługi podróżnych (zlikwidowano poczekalnię, kasę i szalety).
Kompleksowy remont przystanku przeprowadzono w roku 2018 - zmodernizowano perony i przejście podziemne, wybudowano windy umożliwiające dostęp osobom z niepełnosprawnością narządu ruchu, zainstalowano elektroniczne tablice informujące o przyjazdach i odjazdach pociągów oraz nowe niewielkie wiaty przystankowe.
Każdy peron posiada dwa tory - z pierwszego odjeżdżają pociągi linii 301D, a z drugiego linii 301A.
Przystanek posiada dwujęzyczną nazwę, gdyż ponad 10% mieszkańców gminy to przedstawiciele mniejszości polskiej.
Z przystanku wiedzie szlak turystyczny do Hawierzowa (


Położony jest na wysokości 260 m n.p.m.

Galeria współczesna (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 17 maja 2025 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego