Bocanovice (Boconowice)
przystanek osobowy
Lomnathal (1894-1921) Údolí Lomné (1921-1925) Dolní Lomná (1925-1938) Łomna Dolna (1938-1939) Lomnatal (1939-1945) Dolní Lomná (1945-1975) Jablunkov zastávka (1975-1994) Bocanovice (1994-2010) Bocanovice (Boconowice) (2010-)
Tablica przyjazdów | Bieżące przyjazdy |
Tablica odjazdów | Bieżące odjazdy
Uruchomiony w roku 1894 przystanek w Boconowicach zlokalizowany został na zboczu wzniesienia na obrzeżach tej miejscowości, na granicy z Miejską Łomną, która od roku 1890 stała się częścią Jabłonkowa (stąd jego poprzednie nazwy). Wybudowano tu niewielki budynek dworcowy mieszczący kasę biletową i drewnianą, przeszkloną poczekalnię oraz przylegający do niego dom dla pracownika kolei zawiadującego również pobliskim przejazdem kolejowym.
W latach 60. XX wieku wybudowano po obu stronach przejazdu kolejowego perony z krawędziami z płyt betonowych, na których ustawiono oświetlenie oraz blaszaną wiatę na peronie południowym (obok północnego funkcjonowała poczekalnia i kasa biletowa zlokalizowane w ceglanym budynku wybudowanym jeszcze w XIX wieku).
W roku 2009 przeprowadzono kompleksowy remont przystanku: wybudowano nowe perony zlokalizowane po zachodniej stronie przejazdu kolejowego, a na każdym z nich murowane wiaty oraz oświetlenie. Na peronie południowym umieszczono również ekrany akustyczne. Pozostawiono pierwotny ceglany budynek dworcowy, jednakże nie spełniał on już funkcji obsługi podróżnych. Ostatecznie w roku 2022 doszło do wyburzenia większej części dawnego budynku dworcowego (domu dróżnika), a pozostały niewielki fragment położony obok peronu został wyremontowany, jednakże spełnia wyłącznie funkcje techniczne.
Przystanek posiada dwujęzyczną nazwę, gdyż ponad 10% mieszkańców gminy to przedstawiciele mniejszości polskiej.
Z przystanku wiodą szlaki turystyczne na Kozubową - 981 m n.p.m. (
7 km), Skałkę - 910 m n.p.m. (
7,5 km) oraz do Jabłonkowa (
3 km).
Położony jest na wysokości 430 m n.p.m.



W latach 60. XX wieku wybudowano po obu stronach przejazdu kolejowego perony z krawędziami z płyt betonowych, na których ustawiono oświetlenie oraz blaszaną wiatę na peronie południowym (obok północnego funkcjonowała poczekalnia i kasa biletowa zlokalizowane w ceglanym budynku wybudowanym jeszcze w XIX wieku).
W roku 2009 przeprowadzono kompleksowy remont przystanku: wybudowano nowe perony zlokalizowane po zachodniej stronie przejazdu kolejowego, a na każdym z nich murowane wiaty oraz oświetlenie. Na peronie południowym umieszczono również ekrany akustyczne. Pozostawiono pierwotny ceglany budynek dworcowy, jednakże nie spełniał on już funkcji obsługi podróżnych. Ostatecznie w roku 2022 doszło do wyburzenia większej części dawnego budynku dworcowego (domu dróżnika), a pozostały niewielki fragment położony obok peronu został wyremontowany, jednakże spełnia wyłącznie funkcje techniczne.

Z przystanku wiodą szlaki turystyczne na Kozubową - 981 m n.p.m. (



Położony jest na wysokości 430 m n.p.m.

Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 17 maja 2025 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego